О Греции

Коринфский канал

Шесть километров долгой истории строительства

Сколько столетий назад появилась идея построить канал? Как воплощалось строительство? Какую хитрость придумали древние, пока канал строился? Что такое Диолк? Предсказания дельфийских оракулов, остановившие строительство канала. Сколько кораблей в сегодняшние дни пересекает Коринфский канал, какие суда не могут заходить в канал и почему?

Кори?нфский кана?л — канал в Греции, соединяющий Саронический залив Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, отделяющий полуостров Пелопоннес от материка. Название получил в честь города Коринфа, расположенного у западной оконечности канала. Длина канала составляет 6 километров, глубина 8 метров.

На мостах Коринфского канала практикуется банджи-джампинг – прыжки с «тарзанки».

Карта Нерона-Коринфский канал
Гористый полуостров Пелопоннес, лежащий на юге Греции, является одним из центров греческой цивилизации, "родиной" многих мифов и современным курортным районом. Обязательно посетите древний Коринф с его руинами храма Аполлона (VI в. до н. э.), римской агорой, одеоном и театром, или руины знаменитого Лакедемона (Спарты) с остатками акрополя, храма Афины (VI в. до н. э.), многочисленных святилищ и театра (I - II вв. н. э.)

После сооружения Коринфского канала (его строили в период между 1881-м и 1893 гг.) Коринфский и Саронический заливы оказались связанными между собой. Еще в 67 г. н.э. Нерон замыслил построить здесь канал, но его идея смогла осуществиться лишь через восемнадцать столетий. Стены канала естественного происхождения, главным образом из известняка, высота стен достигает 76 метров. Ширина канала на уровне моря составляет 25 метров, а на дне моря — 21 метр. Через канал перекинуты один железнодорожный и три автомобильных моста. Дополнительно с обеих сторон канала функционируют погружные мосты.

Коринфский канал мечтали перепрыгнуть многие каскадеры, но австралийцу Робби Мэддисону удалось это первому в 2010 году. На своем мотоцикле «Хонда CR500» он разогнался до 125 км/ч. Он пролетел над каналом 85 метров. Самая высокая точка прыжка составила 95 метров.

Карта Коринфского канала-Коринфский канал
Еще в доисторический период перешеек использовался местными мореплавателями для сокращения морского пути между Коринфским и Сароническим заливами: корабли перегружались на специальные повозки на колесах и переправлялись с одного берега перешейка на другой. В VIII веке до н.э. были построены два порта: Лекэон и Кенхреи - один на берегу Коринфского, другой на берегу Саронического залива. В VII веке до н.э. через перешеек была проложена специальная дорога (диолкос), которая облегчила перемещение кораблей по суше.

Мысль о постройке канала возникла давно: проектом всерьез занимались такие известнейшие люди, как Александр Македонский, римские императоры Юлий Цезарь и Калигула, а Нерон в 67 году н.э. приступил к его практическому осуществлению. Однако, внезапная смерть императора в 69 г. н.э. прервала работы. С древних времён делались попытки построить канал в этом месте. Первое упоминание относится к VII веку до н. э., когда коринфский тиран Периандр, причисляемый к семи мудрецам древней Греции, попытался прорыть водный путь, но остановил работы.

В стенах канала видны горизонтальные слои горных пород с разломами на них, что говорит о сейсмической активности. На северном побережье Коринфского залива одни участки берега поднимаются, а другие опускаются, затопляя храмы, портовые сооружения и дороги начала нашей эры.

Причиной прекращения работ являлись опасения Периандра, что из-за несоответствия уровней Эгейского и Ионического морей возможно затопление земель. По другой версии, он боялся возбудить гнев богов, потому что оракул жрицы Пифии в Дельфах провозгласил: «Не снабжай перешейка башней, и не прорывай его (не пересекай его каналом)».

Коринфский канал-Коринфский канал
По предположениям, это прорицание исходило от жрецов коринфских храмов, боявшихся, что вследствие открытия канала для быстрого прохода судов они лишатся щедрых приношений и подарков, потому что у купцов не было бы больше поводов оставаться в Коринфе. Вместо канала тиран создал более простой и менее дорогостоящий каменный скат, получивший название «Диолк». Остатки Диолка в настоящее время существуют рядом с каналом.

О возможности прокладки канала думал Деметрий Полиоркет в 307 году до н. э. Но и он оставил эту мысль, когда египетские инженеры, которых он нанял чтобы осуществить задуманное, уверили его, что существует одна проблема. По их словам, уровень воды в Коринфском заливе и в Сароническом заливе неодинаков, инженеры предупреждали, что, если прорыть полосу суши, воды Коринфского залива хлынут в Саронический залив, затопят всю область и смоют соседние острова.

Через Коринфский канал в 2008 году прошел корабль – копия «Арго». Вначале строители собирались пройти путем древних, но это не удалось в силу ряда причин. Например, Турция не гарантировала безопасность корабля в своих территориальных водах. Тогда мореплаватели решили отправиться в Венецию.

Когда Коринф перешёл под власть римлян, Юлий Цезарь и позже Калигула тоже разрабатывали такие планы. В 67 году нашей эры император Нерон предпринял третью попытку прорыть канал, привлекая к работе 6 000 рабов и каторжников. Эта попытка провалилась, когда Нерону пришлось вернуться в Рим, где вспыхнуло восстание против него. Вскоре после смерти Нерона его преемник Гальба остановил дорогостоящий проект. В последующие годы Ирод Аттик и позже византийцы старались пересечь перешеек, но и их усилия не увенчались успехом. То же самое можно сказать о венецианцах, которые начали работы, но вскоре опять сдались.

Коринфский канал. Вид снизу-Коринфский канал
После Греческой революции в 1821 году первый президент Греции Иоаннис Каподистрия также строил планы строительства Коринфского канала, видя его значение для развития Греции. Он поручил разработку проекта французскому инженеру, но по экономическим причинам от этих планов пришлось отказаться.

После открытия Суэцкого канала греческое правительство в ноябре 1869 года издало закон о «пересечении каналом Коринфского перешейка». Проектирование канала было поручено венгерским архитекторам Иштвану Тюрру и Белу Герстеру, подготовившими ранее проект Панамского канала. 5 мая 1882 года, после длительных переговоров, начались работы по постройке канала.

У властей Греции есть идея превратить археологические площадки в районе канала (античную дорогу, развалины порта Кехрион, Древний Коринф и руины храма Геры) в «аттракцион» наподобие Диснейленда, где посетитель сможет не просто полюбоваться памятниками, но и «поиграть» в древние мифы.

Строительство канала было начато французской компанией, которая прекратила работу из-за финансовых трудностей, так и не закончив работы. Греческая компания во главе с греческим банкиром и филантропом Андреасом Сингру подхватила проект и закончила объект в рекордные сроки. Эксплуатация канала началась в 1893 году. Канал позволял судам, огибавшим Пелопоннес, сократить путь более, чем на 400 километров.

Коринфский канал.Вид сверху-Коринфский канал
Строительство Коринфского канала велось в течение более, чем десяти лет (1881—1893) силами двух с половиной тысяч рабочих, которые использовали самые лучшие на то время машины. Было вынуто приблизительно 930 000 кубических метров земли и камня. 7 августа 1893 года было устроено торжество по случаю открытия Коринфского канала.

В настоящее время канал отчасти утратил экономическое значение. Из-за узости водного пути в нём организовано реверсивное движение. Канал не могут проходить крупные океанские суда, ширина которых приближается к 20 метрам. Крупнотоннажные суда проходят канал на буксире, так как возникает опасность размыва стен. В год через канал проходят 11000 судов.

Читайте здесь еще о Греции!

   
Очень познавательно!
07.02.13 анфиса Оставить сообщение

 

Популярные статьи

  • Крит - остров оживающих мифовО Греции

    Отзыв о поезке к лабиниту Минотавра на Крите.

  • Где отдохнуть в Греции?О Греции

    Чистейшие пляжи, отмеченные Голубым флагом, святые паломнические места, древняя история, которую встречаешь в каждом городе, крепости, храме, великолепнейшая кухня и очень дружелюбные местные жители.

  • Замуж за грекаО Греции

    Выйти замуж за грека или нет — такая проблема ещё волнует умы некоторых наших девушек и женщин, несмотря на все ужасы греческого кризиса, красочно расписываемые в новостях.


Рассылка горящих и интересных туров по понедельникам рассылка горящих туров

• 14 дней на Гоа в отеле 2* $329, в отеле 4* $408
• Экскурсионный тур в Прагу на 8 дней 159€ + виза
• Выходные в Греции 70€ + виза
Цены включают перелет!

Это реальные горящие туры, которые мы предлагали нашим клиентам. Если Вы хотите знать о таких турах - ПОДПИШИТЕСЬ на еженедельную рассылку лучших предложений!

Смотрите последний выпуск

    РоссияНовый год
    РоссияГде отметить НОВЫЙ ГОД креативно? В ПОДМОСКОВНОМ лесу - Отличная ИДЕЯ! Выезд из Мск 30.12.17 на 4 дня
    ВьетнамГорящий тур
    284$ 17317рПодробнее
    ВьетнамТеплое море, песчаные пляжи и экзотические фрукты. Не упусти СУПЕР цены! Вылет из Мск 23.11.17 на 8 дней
    Индия
    258$ 15769рПодробнее
    ИндияЦены заманчивые. Отдохни с друзьями бюджетно на песчаных пляжах ГОА. Вылет из Мск 16.12.17 на 7 дней
    Таиланд
    486$ 29579р.Подробнее
    ТаиландЛови ДВЕ НЕДЕЛИ в Паттайе по цене авиаперелета. Вылет из Мск 27.01.18 на 13 дней
    Тунис
    134$ 8209р.Подробнее
    ТунисНЕДЕЛЯ релакса и доступных SPA-центров на о. Джерба дешевле перелета. Вылет из Москвы 17.12.17 на 8 дней
    Китай
    324$ 19923р.Подробнее
    КитайНе упусти полноценный отдых на великолепных пляжах острова Хайнань. Вылет из Москвы 23.12.17 на 11 дней
Путешествия и отдых